Sejak pelancaran pelindung enjin, terdapat banyak suara. Banyak soalan ini menunjukkan penjimatan bahan api ejen pelindung enjin, yang dianggap sebagai cukai IQ. Tetapi sebenarnya, ini berkemungkinan besar salah faham disebabkan pemandu tidak mengetahui faktor utama yang mendorong penggunaan bahan api. Jika anda ingin mengetahui sama ada pelindung enjin boleh menjimatkan bahan api dengan berkesan, anda mesti bermula dengan memahami faktor yang mempengaruhi penggunaan bahan api kereta.
Menurut abstrak artikel "Penyelidikan Teknologi Penjimatan Tenaga untuk Pemanduan Automobil", faktor yang mempengaruhi penggunaan bahan api kereta terutamanya termasuk teknologi kenderaan, keadaan persekitaran jalan raya dan penggunaan kereta. Antaranya, masalah dalam kereta itu sendiri adalah "penyebab" yang boleh menyebabkan penggunaan bahan api meningkat. Sebagai contoh, apabila usia kenderaan meningkat, palam pencucuh mungkin menjadi tua, mengakibatkan pencucuhan tidak mencukupi dan pembakaran campuran tidak mencukupi dalam kebuk pembakaran; pada masa yang sama, penyuntik bahan api juga mungkin berumur, mengakibatkan pengurangan jumlah suntikan bahan api. Jika penyuntik bahan api tersumbat pada masa ini, lebih banyak minyak akan disembur keluar tetapi terbuang. Dengan cara ini, minyak yang tidak terbakar akan meningkat, mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat. Fungsi utama agen pelindung enjin adalah untuk melindungi enjin kereta dengan menghalang pemendapan minyak dan melekatkan filem minyak dengan ketat pada permukaan logam untuk mencapai matlamat melindungi enjin. Selain itu, ia mengurangkan haus antara bahagian dan mempunyai ciri penjimatan bahan api.
Ambil agen pelindung enjin Aiko graphene sebagai contoh. Produk ini menggunakan sifat unik graphene dan menggunakan dispersant khas untuk memastikan bahan graphene tersebar sama rata dalam minyak pelincir dan mengelakkan penggumpalan. Penyerakan ini memberikan perlindungan yang lebih komprehensif untuk pelbagai komponen enjin. Pada masa yang sama, dalam persekitaran suhu tinggi dan tekanan tinggi dinding dalam enjin, graphene akan membentuk filem graphene untuk menutup dinding dalam enjin, membaiki kehausan kecil enjin, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan enjin. Apabila kehausan enjin diperbaiki, sesak udara pembakaran dan tekanan silinder boleh dipertingkatkan, meningkatkan lagi kuasa enjin dan meningkatkan kecekapan enjin.
Dari segi penjimatan bahan api, ejen pelindung enjin Aiko graphene juga mempunyai pensijilan produk penjimatan tenaga pengangkutan, yang boleh meningkatkan penjimatan bahan api dengan berkesan. Dengan pensijilan berwibawa, pemilik kereta boleh memecahkan keraguan mereka sama ada ejen pelindung enjin boleh menjimatkan bahan api dengan berkesan. Penggunaan tetap ejen pelindung enjin Ecographene juga boleh menyelesaikan masalah deposit karbon trak minyak, sambil meningkatkan pelinciran, mengurangkan haus dan kegagalan sistem, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.
Masa siaran: Nov-10-2023
