Geseran dan haus antara bahagian mekanikal wujud secara meluas dalam sistem mekanikal. Enjin adalah sama. Mengurangkan geseran dan haus antara bahagian enjin adalah penting untuk meningkatkan kecekapan enjin dan hayat perkhidmatan. Geseran bukan sahaja memakan banyak tenaga, tetapi ia juga boleh menyebabkan kerosakan pramatang bahagian. Oleh itu, kunci untuk menyelesaikan masalah ini terletak pada teknologi pelinciran yang berkesan. Dengan menggunakan kaedah pelinciran lanjutan, hayat perkhidmatan enjin boleh dilanjutkan sambil mengurangkan penggunaan tenaga.
Graphene, sebagai bahan nano yang ideal untuk meningkatkan prestasi tribologi, meningkatkan sifat pelincir minyak enjin asas. Graphene mempunyai sifat pelincir yang luar biasa, yang menjadikannya bahan yang menjanjikan untuk pelbagai aplikasi perindustrian.Salah satu ciri utama graphene yang menyumbang kepada sifat pelincirnya ialah nisbah luas permukaan kepada isipadu yang tinggi. Graphene ialah satu lapisan atom karbon yang tersusun dalam struktur kekisi sarang lebah. Struktur ini menyediakan kawasan permukaan yang sangat besar, membolehkan graphene membentuk filem pelincir yang kuat dan stabil pada permukaan bahan yang berinteraksi.
Ringkasnya, sifat pelincir graphene berpunca daripada luas permukaannya yang tinggi, permukaan licin, keupayaan menanggung beban, kestabilan haba dan kimia, pekali geseran rendah dan rintangan haus yang tinggi. Ciri-ciri unik ini menjadikan graphene sebagai calon yang menarik untuk membangunkan pelincir termaju yang boleh meningkatkan prestasi dan ketahanan pelbagai sistem kejuruteraan dengan ketara.
Apabila enjin dihidupkan, zarah nano graphene membolehkan penembusan dan salutan celah haus (asperities permukaan) membentuk filem pelindung nipis antara bahagian logam omboh dan silinder yang bergerak. Oleh kerana zarah molekul graphene yang sangat kecil, ia boleh menghasilkan kesan bola semasa geseran antara silinder dan omboh, mengubah geseran gelongsor antara bahagian logam kepada geseran bergolek antara lapisan graphene. geseran dan lelasan sangat berkurangan dan serbuk dipertingkatkan, seterusnya menjimatkan tenaga dan meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api. Selain itu, semasa keadaan tekanan dan suhu tinggi, graphene akan melekat pada permukaan logam dan membaiki kehausan enjin (teknologi pengkarbonan), yang akan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin. Apabila enjin beroperasi pada kecekapan puncak, ia membawa kepada pengurangan pelepasan karbon ke alam sekitar serta pengurangan bunyi dan getaran.
Ujian menunjukkan geseran sangat berkurangan dan kesan pelinciran bertambah baik dengan ketara selepas graphene bertenaga digunakan dalam minyak.
Kenderaan dengan enjin petrol.
CE, SGS, CCPC
1.29 Pemilik Paten;
Penyelidikan 2.8 Tahun tentang Graphene;
3.Bahan Graphene yang diimport dari Jepun;
4. Pengeluar Tunggal dalam Industri China;
Mendapatkan Sijil Penjimatan Tenaga Pengangkutan.
1. Adakah anda pengeluar atau syarikat perdagangan?
Kami adalah pengilang profesional.
2. Berapa lama syarikat anda berada dalam industri ini?
Kami telah berada dalam penyelidikan, pembuatan dan penjualan selama lebih dari 8 tahun.
3.Adakah ia aditif minyak graphene atau aditif graphene oxide?
Kami menggunakan ketulenan 99.99% graphene, yang diimport dari Jepun. Ia adalah 5-6 lapisan graphene.
4. Apakah MOQ?
2 botol.
5. Adakah anda mempunyai sebarang sijil?
Ya, kami mempunyai CE, SGS, 29paten dan banyak sijil dari agensi ujian terkemuka China.